Quote from: igorgunchin on 09 July 2013, 09:17:45

Ребята! Надо убрать ментов с палочками или как-то по другому обозначить.

Кто мешает не загружать их, сняв галочку при выгрузке?

Quote from: igorgunchin on 09 July 2013, 09:17:45

У нас примерно такая же фигня с лежачими полицаями: если его обозначить как положено - будет то же самое. Мы же нашли выход - обозначаем его как неровная дорога.

Здесь не понял мысль. Для лежекопов есть свой тип, с доп. настройками. Никто его неровной дорогой не обозначает

Я такой галочки вчера не нашел. Если бы нашел...где она там эта галочка?
Я вчера попытался загрузить лежекопа как положено - он вылез как камера. После я его удалил и загрузил как неровная дорога - все получилось. Навик отрабатывает как " Вы превышаете допустимую скорость".
Кстати вот еще вопрос. У нас в Ульяновске ( да не Москва - извините ) появилась камера контроля проезда светофора. Там зону действия воткнули 100 метров ( а меньше нельзя ) и ограничение 10 км/час ( ну это исправим ). Там улица с односторонним движением и там больше 10 км час ехать невозможно днем, там всегда пробка. И вот пока едешь несколько минут эти 100м, оно пиликает. Надо зону для таких знаков уменьшить скажем до 20 метров.

Чтобы не засорять страницу комментариев к объекту idx=224359, предлагаю обсуждение продолжить здесь.

Имеем растущее число одиночных видеоблоков Стрелка, устанавливаемых на постах ДПС.
Они, как это предполагается, в основном выполняют функции видеонаблюдения и статистического сбора информации на дороге, и опасности для адекватного трезвого водителя с исправными документами не представляют.

Как отображать их на карте проекта?
Использование типа камеры полосы маршрутного транспорта влечет за собой необходимость загрузки в навигатор всех таких камер, что в крупных городах перегружает водителя оповещениями избыточными и не соответствующими реальному назначению камер, т.к. навигатор будет сообщать о якобы камерах контроля скорости (как это происходит в Навителе).
Даже если тип камеры полосы маршрутного транспорта будет в навигаторе проговариваться точно, то этот тип не соответствует предназначению обсуждаемых камер у постов ДПС.
Можно обнулять рейтинг таких камер, но тогда придётся постоянно следить за поддержанием его на нуле, что проблематично в условиях растущего количества камер.
Если вводить для использования на карте отдельный новый тип камеры, то будет как и с камерами полосы маршрутного транспорта – их будет не отличить от камер, измеряющих скорость, хотя нуль рейтинга точки тогда контролировать не придётся.

Учитывая всё разнообразие функций, которые могут выполнять Стрелки в такой комплектации, предлагаю для таких камер определять тип значка на карте в соответствии с тем, где она стоит и какую функцию выполняет:
- у поста ДПС – обозначать значком поста ДПС. Если знак поста в указанном направлении уже присутствует, то камеру не добавлять.
- в любом другом месте, кроме полосы маршрутного транспорта, – значками «другая опасность», «камера, проверяющая проезд на красный свет», «школьная зона, опасный пешеходный переход» и т.п. А в комментариях к точке писать: «Используется одиночный видеоблок Стрелка». Естественно, также не допускать дублирования оповещений.

Универсальный вариант при ограниченности функционала навигационных программ выработать сложно, но главное с такими камерами, ИМХО, - исключить дезинформацию об их действительном назначении - и так их уже понаставили неимоверное количество.

Предлагаю высказаться.

Предлагаю вариант № 8 ( шутка ):
- сделать несколько карт и несколько спидкамов. На первой все живые камеры, которые действительно работают на письма счастья + посты ДПС. На второй потенциально опасные места - засады, ямы, лежачие полицейские. На третьей только пешеходные переходы допустим и так далее.

Каждый загрузит ровно столько спидкамов, сколько ему надо, а программа объединит.
Кроме того проще обновлять и корректировать. Как правило пешеходные переходы не требуют частого обновления. Потенциально опасные места тоже. А камеры - хоть каждый день обновляй.

Ребята! Надо убрать ментов с палочками или как-то по другому обозначить. Навик их рассматривает как камеру стационарную и пиликает, а на самом деле там ничего нет. Достают такие вещи. Лишняя информация мешает нормальному движению. Это как в сказке...кто помнит: "...ВОЛК! ВОЛК! ВОЛК!...". Вот тут тоже самое примерно. А менты гуляют как коты, куда сами захотят. Это не предсказуемо. Вот дальнобойщики отслеживают на рацию их. Ну мы ж не дальнобойщики, с рациями не ездим. У нас примерно такая же фигня с лежачими полицаями: если его обозначить как положено - будет то же самое. Мы же нашли выход - обозначаем его как неровная дорога.
Предлагаю поддержать, довести до модераторов и внести изменения.
Всем спасибо за внимание.

Вы что-то ребята не догоняете. Предлагаю проехать ЖД переезд на скорости ну хотя бы километров 70, а лучше 100. Вот тогда и мнение об опасности сложится. По любому - это, как правило превышение над проезжей частью, а еще и в последнее время стали ставить металлические поднимаемые заграждения...хорошая штука, когда в нее..., да на скорости. Однозначно СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ!. Особенно в ночное время. Мощное голосовое ( а неплохо бы и визуальное типа мигающий экран ).