Если честно, я против оповещений о контроле обочины, случайно на обочину выехать нельзя- это намеренное нарушение правил, и при том помноженное на хамство

вы знаете, выехать на мкад на обочину можно легко и непринужденно. даже если нет ночи и дождя, есть стертая разметка и о том что вы на обочине и почему вдруг разметка слева стала непрерывной вы узнаете из штрафа

кому из вас кажется, что предупреждения о заторах в таком виде как предложил я будут менее удобными чем текущие? полагаю никому. мои мысли простые, я встретил неплохую программу. решил помочь сделать ее лучше. я так всегда делаю, когда мне нравится программа. мапкам, если честно единственый проект, который отвергает мои предложения. яндексы принимают и делают, нетхаусы реализуют, билайн вот ввел семейный тариф с моей подачи. а мапкам очень гордый проект.
вы предупреждаете о проблеме, но в некоторых случаях эти предупреждения мертвому припарка. И ездя по москве каждый день я вижу бессмысленность этих предупреждений именно для тех, кто не живет в москве.
в мапкаме есть некоторое количество неудобных мелочей устранение которых могли бы сделать его очень и очень удобной программой. но ваша позиция как минимум странна, вместо того чтобы признать, что да, я не могу или не хочу решать проблему ручной смены страны при пересечении границы, что да, я не хочу или не могу осилить динамические предупреждения, что да, мои предупреждения не универсальны но они мои и иди ты лесом, сережа, вы пытаетесь сделать из меня вселенское зло.
я попытался, вы послали. ради бога не делайте из этого проблему и не демонизируйте меня.
я так понимаю я снова в бан на год или на этот раз пожизненно?
в любом случае я узнаю об этом уже после нескольких ручных смен страны. в 21 веке. смешно и грустно.

Quote from: (R)ound on 18 July 2016, 17:56:39

Например, на моём любимом маршруте практически все объекты "начало населенного пункта" имеют дистанцию предупреждения 500м. Лично для меня комфортная дистанция - 700м. И даже если я переделаю все ННП на маршруте на дистанцию предупреждения в 700м, через некоторое время она опять станет 500м или ещё меньше. Если строго указать - "не уменьшайте дистанцию!" - возникают вопросы, приходится разъяснять и т.п. Более того, если кому-то (типа как мне) нравится дистанция 500м (а 700м категорически не нравится), то придти к согласию практически невозможно.
 

Если лично Вам комфортно оповещение 700 м, почему не сделать так: Настройки->Настройка предупреждений->Дополнительные типы->Начало населенного пункта->Дистанция оповещения->Фиксированная 700 м? Ведь основные параметры выбраны исходя из комфортного пользования для большинства, но MCD достаточное многое позволяет настроить под индивидуальные желания каждого.

безотносительно начала нп ответ до безобразия очевиден - ему станет некомфортно от того, что в любимом нашем мапкаме нет разделения на предупреждения на трассе и в городе. и потому любые комфортные настройки на трассе становятся дискомфортными в городе и наоборот.
настройки расстояний устанавливаемые пользователями иногда пропахивают клиническим идиотизмом, хотя и сделаны опытными участниками.
приведу очень простой пример: в москве на некоторых дорогах где разрешено 80 или даже 60, предупреждения начинаются за 700м. за пределами москвы, где разрешено 90, зачастую за 500м, а то и 300м.
теперь включаем логику, маловероятно, что на прямом отрезке на ленинском проспекте (60) кто-то поедет больше 110 км/ч. полагаю, что есть конечно герои которые и 150 там могут тапануть, но их единицы. В то же время, вероятно, что за городом на прямой вполне могут поехать 120-130км/ч, и людей, которые поедут 150 уже значительно больше но им выдадут предупреждение за в лучшем случае за 500м. так почему и зачем такой перекос в предупреждениях? кому эти 700м в городе предназначены - лихачам? и хрен бы с ними в городе. каждый раз слушая почти за километр что у нас тут в городе камера, я думаю о том, что где же вы эти добрые люди, которые бы поставили 700м на трассе, и проклинаю добрых людей, которые поставили на трассе 300м

это не очень трудно реализовать, если подумать. было бы желание. в текущем виде идея работает только для нешироких дорог в две полосы в одну сторону. полагаю таких в России большинство, но там это меньше всего нужно.

возьмем например https://yandex.ru/maps/-/CVd46F4e или https://yandex.ru/maps/-/CVd4bU5c
сейчас там выдается предупреждение в левом ряду затор, и показано ограничение скорости 60.
но на мой взгляд, для тех, кто едет здесь впервые полезнее было бы показать по-другому. те кто там живут знают что полоса рядом с поворотной зачастую практически мертвая в плане проехать прямо. но им это предупреждение и не нужно. они это знают и так. а вот те кто не знают, получив предупреждение будут вынуждены проситься в соседний ряд, хотя поедут не по крайней полосе в которой как их предупредили возможен затор, а по соседней, где затора по идее нет.
вот здесь например https://yandex.ru/maps/-/CVd4bJjH предупреждение о заторе слева не говорит впервые оказавшемуся здесь человеку, что практически всегда днем, ему для проезда прямо доступна только одна полоса, рядом с выделенкой (третья справа), а в остальных он будет вынужден стоять и мигать поворотником.

и таких мест в крупных городах пруд пруди. с садового, например, бывает вполне разрешенный съезд с двух полос вправо, и третья полоса иногда съезжает бонусом, поэтому из как бы пяти полос гарантированно быстро вы поедете только по двум крайним левым.

поэтому предлагаю подумать над чем-то типа такого:


скорость в данном случае параметр не очень осмысленный, а вот эта информация вообще не помешала бы.

чать вопросов, накопивишихся за год:
есть ли шанс в обозримом будущем избавиться от необходимости переключать страну вручную?
если ответ на первый вопрос "нет", то есть ли шанс в ближайшем обозримом будущем получать предупреждение о том, что вы находитесь за пределами зоны, для которой у вас на устройстве есть активные предупреждения?
и может быть даже после вопроса предлагать скачать карту прямо сейчас, если такой на устройстве не обнаружено.

возможен ли отход от типового шаблона визуального оповещения в пользу более понятных оповещений? например исключение дублирования знака ограничения скорости на мобильной засаде на скорость? или скажем вот к примеру зачем указывается скорость при предупреждении "возможно затор в таком-то ряду"? проект вообще готов обсуждать разный внешний вид предупреждений для разных типов?

а то у меня примерно год как есть предложения по этому направлению

хотел бы я посмотреть как на любом ресурсе банят за прославление этого самого ресурса. зато могу рассказать, как банят за сравнения с конкурентами не в пользу проекта
я за толерантность. от того, что таких проектов больше чем один, лично я получаю, как потребитель преимущество. и чем больше устройств и программ, которые предупредят меня о возможных проблемах, тем на мой взгляд лучше. а если вдруг они станут предупреждать меня слишком активно, то я найду способ с этим справиться

что мешает сделать программное ограничение типа не предупреждать о конце населенного пункта, если впереди в пределах 200 метров есть начало населенного пункта? и ровно так же не предупреждать о начале населенного пункта если 200 метров назад был конец населенного пункта. логика не такая уж и сложная для программирования. тогда и отмечать можно будет все населенные пункты не бегая с рулеткой проверяя 205 там метров или 195.