Все так, только я бы подошел к рассмотрению этой проблемы с позиции времени суток, а не времени года, поскольку действительно существует масса участков, относительно безопасных в светлое время суток и очень опасных в темное, из-за своей неосвещенности. И это относится не только к переходам, а к целым отрезкам некоторых дорог, где в темное время суток нередко попадаются пешеходы, идущие по обочине, да еще и в темной одежде.  Казалось бы и надо отметить точку, но в то же время срабатывать то она будет круглосуточно.

Основные правила добавления объектов в базу Speedcam находятся тут.
На форуме только более подробные пояснения к этим правилам.

А как быть с противоречиями между правилами и  Быстрым стартом, например, в части добавления тех же лежачих полицейских или ограничения скорости?
Не подумайте, что я занудствую, просто я пытаюсь понять как поступать например в такой ситуации: http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=169334 Ведь автор по правилам, указанным здесь, прав. А исходя из этих правил-нет.

Москву точно завалит. Разобраться со скоростями и высотой физически не будет возможности.

А чтобы Москву и другие города не завалило окончательно, я предлагаю расширить эту тему и обсудить новые правила.
Что имхо недоработано:
1. Пункт 9.1 Я бы сформулировал этот пункт примерно так: "Этим типом отмечаются только опасные переходы или иные участки дорог, имеющих не менее двух полос движения в каждую сторону,  представляющие повышенную опасность в связи с возможным частым или неожиданным появлением пешеходов на проезжей части".
2. Пункт 11.1. Считаю необходимым вернуть следующую формулировку: "Зона действия знака не превышает 100 метров или если знак отлично просматривается в любое время суток" В противном случае таких точек будет не меньше чем лежаков.

Как правильно заметил Max_rl, Школьная зона предназначена для отметки всех опасных мест с пешеходами!, а не всех нерегулируемых переходов!

Точно сказано. Другими словами: в месте установки точки "Школьная зона / Опасный пешеходный переход" совсем необязательно должен быть нерегулируемый пешеходный переход, и наоборот - не следует отмечать указанной точкой любой нерегулируемый пешеходный переход.

Поскольку по подавляющей части всех вопросов правила сформированы, предлагаю скомпилировать и опубликовать единым "файлом", изложенные последовательно, в одном месте, с возможностью сохранения.

На мой взгляд и сейчас тема "Быстрый старт" достаточно удобно  структурирована для изучения правил данного проекта. Как здесь уже неоднократно говорилось, проблема не в том, что "Быстром старте" чего-то не хватает, а в том, что начинают ставить объекты даже не изучив основные правила (сам по первости этим нагрешил, за что чувствительно получил по заднице карме ) Я бы предложил следующий вариант: при попытке установки первой после регистрации на проекте точки, юзер получает сообщение, что выполнение данного действия возможно не ранее N минут, которые ему предлагается потратить на изучение правил, после чего автоматически перенаправляется в тему "Быстрый старт" . Будет ли он читать тему, или пойдет попить чаю, кофе, покурить и т.д. (нужное подчернуть), это уже другой вопрос.

Как мы все можем видеть, несмотря на наличие в теме http://mapcam.info/forum/index.php?topic=106.msg2163#msg2163 пункта 5, среди новичков тем не менее немало "любителей" устанавливать направление предупреждения "все направления 360". Думаю, что  целесообразно в указанном пункте прямо прописать запрет на установку этого типа направления для объектов, расположенных в черте города. А что вы по этому поводу думаете?

Может быть не просто удаления, а редактирования и предпросмотра

Это тоже надо, согласен. В форуме же такая штука есть. Но удаление также бывает необходимо. Вчера что ли, написал коммент, нажал "Отправить", комп не реагирует. Еще раз нажал и....в результате два одинаковых комментария. Один с удовольствием бы удалил

Так и гоняют по городу свыше 30 км/ ч , Шумахеры блин!

Смех смехом, но на этом участке ул. Праволинейной действительно меньше 60 не ездят: прямая дорога, пешеходных переходов нет, с одной стороны гаражи, с другой промзона. Знак, ограничивающий скорость до 30, поставили 2 года назад, судя по всему, с одной целью-дать гайцам подзаработать на превышающих скорость, а если совсем повезет-на обгоняющих через сплошную тех, кто еще соблюдает указанное ограничение скорости.
Насчет "чистки" Жуковского хорошая идея, поскольку абсолютное большинство ЛП обозначены знаками, а все переезды оборудованы сигнализацией.