Вот несколько мыслей по этому поводу.

Исходные условия: 1) Мотоциклист не имеет визуальной информации, поэтому любые текстовые подсказки не помогут. Только аудио в гарнитуре. 2) Штрафы - только скорость и полоса А. 3) Номер только сзади, поэтому страшны только тыльные камеры.

Уже есть: Полоса А (тыл), Скорость (тыл). К этому вопросов нет. Только вот проблема в том, что все камеры заменяют на КК ПДД.

Возможные ситуации: А) КК ПДД (фронт), Б) КК ПДД (тыл) и В) КК ПДД (фронт и тыл).

А) Полно таких камер и они совсем не интересны мотоциклистам. А кирпичи из-за них откладывать приходится.
Б) Вот только это и интересно.
В) По сути, это 2 разные камеры и можно их добавить как одну А и одну Б.

Вывод: Нужна фильтрация, которую можно достигнуть одной из двух следующих ситуаций.

Ситуация 1: Разделить КК ПДД на 3 типа (КК ПДД (фронт), КК ПДД (тыл), КК ПДД (фронт/тыл).
Ситуация 2: Разделить КК ПДД на 2 типа (КК ПДД (фронт), КК ПДД (тыл)) и сдвоенные камеры рассматривать как две отдельные камеры. Не знаю, насколько реалистично реализовать добавления таких точек на карту, т.к. они очень близко друг к другу.

Думаю и для авто это будет полезно, т.к. реагировать на фронт и тыл приходится по разному.

Тоже очень прошу добавить КК ПДД в СПИНУ. Езжу сейчас на мото и 90% предупреждений о таких камерах оповещают о встречающих камерах, а отключить не могу, т.к. пара камер все же в тыл смотрят и помечены как просто КК ПДД.