01 June 2026, 14:01:47
⁣ ⁣
For the past 24 hours: 99 objects added, 49 objects edited, 4 objects removed.

Recent Posts

Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Короче, я добавил в базу одну новую камеру и изменил свою старую на муляж.
В итоге карма уменьшилась на 2.
И это я не чужие объекты редактировал, а свои )))

Задумался, а нафига мне это нужно ? Дорогу и все камеры я тут и так знаю))) 
Удачи вам, ребята, с такой атмосферой и подходу к общей работе.
22
В обе стороны "норм", это когда в одной точке две физические камеры, направленные в разные стороны. Или когда не известно направление объектива единственной камеры. Всё давно придумано и опробовано, на практике работает хорошо. Зачем в данной ситуации выдумывать новое.
23



Тогда встает вопрос о том , что , какое понятие,  авторы закладывали в слово сочетание "в обе стороны"

"в обе стороны" - это контроль транспортного средства на этой дороге или "в обе стороны" - это контроль направления камерой, а не конкретного транспортного средства на этой дороге.

Думаю, что второе. И если это так , то маркировка  одной камера на оба направление - это норм.

То понятие о котором я выше написал. Можете админу в личку написать, если есть сомнения.
24
...
 "в оба направления" это камера, которая фиксирует вас, когда вы едете по одной стороне проезжей части и в лицо и в спину. То есть проезжая мимо камеры она вас контролирует в оба направления сразу.
 
...

Это поворотная или с круговым обзором камера? А можно ссылку на такой объект на карте?

Это может быть как поворотная, так и две камеры установленные на одной опоре.

https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=avKmruAsEcR


Когда две камеры на одной опоре (или на разных в одном месте) тут вопросов нет. ДВе так две.
А вот когда одна , то если она тебя не сопровождает (то есть не поворотная) , то маркировать ее " в обе стороны" вполне нормально. И не плодит не существующие объкты. Другое дело, что для, например, мото при движении в лоб она лишняя.

Не нормально, потмоу что она вас контролирует при проезде только в одном направлении. И противоположном направлении она контролирует встречку.


Тогда встает вопрос о том , что , какое понятие,  авторы закладывали в слово сочетание "в обе стороны"

"в обе стороны" - это контроль транспортного средства на этой дороге или "в обе стороны" - это контроль направления камерой, а не конкретного транспортного средства на этой дороге.

Думаю, что второе. И если это так , то маркировка  одной камера на оба направление - это норм.
25
...
 "в оба направления" это камера, которая фиксирует вас, когда вы едете по одной стороне проезжей части и в лицо и в спину. То есть проезжая мимо камеры она вас контролирует в оба направления сразу.
...

Это поворотная или с круговым обзором камера? А можно ссылку на такой объект на карте?

Это может быть как поворотная, так и две камеры установленные на одной опоре.

https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=avKmruAsEcR


Когда две камеры на одной опоре (или на разных в одном месте) тут вопросов нет. ДВе так две.
А вот когда одна , то если она тебя не сопровождает (то есть не поворотная) , то маркировать ее " в обе стороны" вполне нормально. И не плодит не существующие объкты. Другое дело, что для, например, мото при движении в лоб она лишняя.

Не нормально, потому что она вас контролирует при проезде только в одном направлении. И в противоположном направлении она контролирует встречку.
26
...
 "в оба направления" это камера, которая фиксирует вас, когда вы едете по одной стороне проезжей части и в лицо и в спину. То есть проезжая мимо камеры она вас контролирует в оба направления сразу.
...

Это поворотная или с круговым обзором камера? А можно ссылку на такой объект на карте?

Это может быть как поворотная, так и две камеры установленные на одной опоре.

https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=avKmruAsEcR


Когда две камеры на одной опоре (или на разных в одном месте) тут вопросов нет. ДВе так две.
А вот когда одна , то если она тебя не сопровождает (то есть не поворотная) , то маркировать ее " в обе стороны" вполне нормально. И не плодит не существующие объкты. Другое дело, что для, например, мото при движении в лоб она лишняя.
27
...
-Точка в лицо не нужна 2-х колёсным.
-В точке в спину не придётся слушать о ремне, телефоне, фарах.
...
-Редкий вариант (но не здесь) разная скорость с лоб/спину.

Такие аргументы понятны, но не критичны (кроме редкого последнего)

То есть , одна камера с параметром "в оба направления" вполне себе валидный объект в данном случаи.
28
...
 "в оба направления" это камера, которая фиксирует вас, когда вы едете по одной стороне проезжей части и в лицо и в спину. То есть проезжая мимо камеры она вас контролирует в оба направления сразу.
...

Это поворотная или с круговым обзором камера? А можно ссылку на такой объект на карте?

Это может быть как поворотная, так и две камеры установленные на одной опоре.

https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=avKmruAsEcR
29
...
 "в оба направления" это камера, которая фиксирует вас, когда вы едете по одной стороне проезжей части и в лицо и в спину. То есть проезжая мимо камеры она вас контролирует в оба направления сразу.
...

Это поворотная или с круговым обзором камера? А можно ссылку на такой объект на карте?
30
Действительно, когда камера одна, а контроль в лоб и спину, ставится двумя точками. Фатальной разницы нет, однако:
-Точка в лицо не нужна 2-х колёсным.
-В точке в спину не придётся слушать о ремне, телефоне, фарах.
-В точке в спину есть "хвост" (зона контроля). В ряде случаев может быть залёт после проезда камеры.
-Дистанция оповещения в лицо делается больше, чем в спину.
-Редкий вариант (но не здесь) разная скорость с лоб/спину.
Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 10