пешеходные переходы и рейтинги

[sergeyklochko]

Поскольку плач Ярославны по поводу «идиотов» ставящих все перешеходные переходы подряд стал раздаваться регулярно, а ветераны проекта, не готовы потратить 10 минут своей жизни на формулировки рейтингов переходов, я рискну предложить свой вариант ранжирования пешеходного перехода.
Итак рейтинги
0 – объект на удаление
1 – любой пешеходный переход
2 – опасный пешеходный переход, НАПРИМЕР
а) отсутствие светофора при ширине дороги более двух полос в каждом направлении
б) регулярно припаркованные автомобили, закрывающие знак пешеходного перехода
в) интенсивный поток пешеходов при относительно высоких скоростях проезда
… можно дополнить по вкусу и дополнения и уточнения приветствуются
3 – крайне опасный пешеходный переход. Переход с рейтингом 2, на котором, по вашим сведениям, был сбит человек.  Дополнения и уточнения так же приветствуются.

Кроме того, предлагаю ввести цветовую градацию рейтинга, которая позволит  определять рейтинг объекта визуально, при выключенном звуке:
0 – объект обрамлен темно-серой или черной рамочкой
1 – объект обрамлен зеленой рамочкой
2 - объект обрамлен желтой рамочкой
3 - объект обрамлен красной рамочкой

Полагаю, что подобному рейтингу можно привести любой тип объекта, для камер это могут быть
0 – удаление
1 – муляж
3 – работающая камера
Пусть вас не смущает отсутствие рейтинга, 2 – просто камера либо работает, либо нет, а когда она работает, с точки зрения опасности большинства участников проекта, объект крайне опасен.

Если данные предложения будут приняты к реализации, следует так же ввести дополнительную настройку, определяющую начиная с какого уровня рейтинга будет звучать голосовое предупреждения и бипер, особенно бипер
Механизм выставления рейтинга мне кажется уже неоднократно обсуждался, и вариантов предложено было несколько, каждый из них, при должном желании, вполне себе рабочий.

Предлагаю обсудить и высказать мнение. Желательно чуть более развернуто, чем в одну строчку.

upd2: если вам кажется, что это бред, хотя бы попытайтесь сформулировать почему. это несомненно более трудно, чем нажать -1, но куда более продуктивно. тем более, что право на -1 у вас никто не отнимает.

p.s. не пугайтесь заглавных букв. текст набран в ворде

upd: все текущие переходы, автоматом получают рейтинг 2. настройка мапкама по умолчанию включается на предупреждать с начиная с рейтинга 2.

[sergeyklochko]

друзья, ваши минусы, как вы могли неоднократно уже убедиться, я переживу. подумайте как со стороны выглядит ваша реакция в глазах новичков
а примерно через год, когда это или что-то аналогичное все-таки будет реализовано, вы опять будете меня убеждать, что хотели так сделать уже давно, еще до моего прихода на форум.

[sergeyklochko]

небольшая визуализация на примере стандартного превью окошка предупреждения:
первый объект - рейтинг 3
второй - рейтинг 0 (под снос)
третий - рейтинг 2
четвертый - рейтинг 1.

понятно, что в жизни с такой новогодней елкой вы сталкиваться будете реже, но мне кажется такая штука даст всем возможность судить об опасности объекта. сейчас такая возможность отсутствует напрочь.

[sergeyklochko]

эта же рейтинговая табличка сможет использоваться на засады:
0 - под снос
1- засада, которую видели менее одного раза в месяц (крайне редкая)
2 - засада, которую можно наблюдать чаще раза в месяц, но реже раза в неделю (регулярная)
3 - засада, которую можно наблюдать больше раза в неделю (частая)

критерии могут быть подобраны по вкусу.

[sergeyklochko]

эта же рейтинговая табличка сможет использоваться для железнодорожных переездов:
0 - под снос
1- заброшенный переезд с ровным полотном вровень с асфальтом или любой другой качественно оформленный переезд со шлакбаумами и блокираторами.
2 - переезд с серьезными неровностями (тот который сейчас неровная дорога почему-то)
3 - опасный, с точки зрения столкновения, переезд

[sergeyklochko]

итого имеем:
рейтинг по умолчанию - ставим в 2. все текущие точки с рейтингом отличным от нуля получают +1 в рейтинг вплоть до ручного выравнивания рейтинга модераторами. при редактировании точки, точку м рейтингом выше 3 принудительно вручную приводят к таблице рейтинга.

новички могут добавить объекты только с рейтингом 1. таким образом они набивают руку и тренируются ставить точки. если они добавляют объект рейтинг которого по классификации больше единички, то ставят пометку "повышение рейтинга" и пишут причину по которой точка требует другого рейтинга. модератор проверяет правильность оформления точки и поднимает ей рейтинг.

новичок, набивший руку на простановке нескольких (пять, десять, пятьдесят) точек, после просмотра модератором его творчества может быть переведен в следующую категорию и получить возможность ставить точки с рейтингом 2. этот статус дает возможность пользоваться базой мапкама бесплатно (эквивалент 5 в карме).

установка точек с рейтингом 3 доступна только модераторам и ветеранам проекта, и является привилегией, которую можно заслужить активным участием в простановке точек с подтвержденным рейтингом 2 или какими-либо иными подвигами на усмотрение администраторов.

что получаем:
мапкам настроенный по умолчанию реагировать только на повышенные опасности (отсутсвие сигналов от каждого пешеходного перехода, переезда и т.п.) для тех, кого устраивает текущее состояние базы с точки зрения предупреждения об этих опасностях. предупреждение обо всех объектах той или иной категории для тех, кто желает все же знать о каждом железнодорожном переезде или пешеходном переходе.
стимул для новичков к освоению процесса добавления точек. реальная персональная отдача за добросовестное наполнение базы.
рейтинг начнет отображать реальную опасность объекта, а не количество проголосовавших за этот объект. изменится и механизм сноса объекта - это сможет сделать любой модератор по запросу пользователя.

кроме того, автор точки периодически (раз в год) получает просьбу подтвердить точку, выставленную им ранее. если автор не подтвердил точку, то она через месяц переходит в разряд "под вопросом" и шефство над ней может взять любой другой пользователь. такая точка, при проезде через нее отображается особым знаком, чтобы люди, проезжающие мимо нее могли обратить на нее внимание и позже подтвердить или запросить удаление этой точки.