Стык участков контроля средней скорости.

[aleksey73]

Заметил одну особенность оповещения на стыке двух участков КСС: если подряд идут два участка КСС то получается следующее: идёт голосовое оповещене только о конце первого участка и нет голосового оповещения о начале второго. Может лучше в таком случае либо не оповещать о конце первого, а сделать только голосовое оповещение о начале второго участка КСС либо сделать оповещение о промежуточной точке

[kormichin76]

Идет накладка участков контроля. Надо наверно конец одного учасктка делать немного раньше начала другого участка. Тогда я думаю что с оповещениями будет все нормально. У нас на м2 немного по другому получается: сначала говорит начало участка и следом говорит что конец участка. Надо точки разносить.

[kormichin76]

Скорее всего надо вводить промежуточную камеру ксс.

[s-s-s]

Нет подтвержденной информации о том, что Автодория работает непрерывно на участках, состоящих из нескольких отрезков. То есть, если, например на участке дороги имеется точки с автодорией A - B - C - D , то это - два участка:
 А -> B и С -> D
а не три :
 А -> B , B ->C и С -> D

Реальная ситуация тут http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=939495

[aleksey73]

У нас на м2 немного по другому получается: сначала говорит начало участка и следом говорит что конец участка. Надо точки разносить.

И я про М2 в районе Подольска. Возможно я слишком медленно еду по дублёру, там ограничение  90 км/ч и не достигаю порога оовещения, что меня сбило с толку, но регулярно оповещает об окончании участка КСС.

Кстати о птичках, вот ссылка на карту сайта Центра безопасноти дорожного движения МО: http://www.cbddmo.ru/interactive-map/new/?ID=209#map. Там на М2 меньше участков КСС, чем здесь.

[sergey.klochko]

сам там езжу регулярно, на мой взгляд с текущей моделью оповещения очень проблемная трасса. когда на дублере повесят камеры, а это произойдет рано или поздно, там начнется настоящая мешанина и каша.

предупреждения о конце получаете вполне верно, потому что попадаете в зону действия этих предупреждений в то время как первая камера расположена на участке, который находится далеко от дублера и вы не попадаете в ее зону.

видимо особенную проблему доставляет то, что дороги находятся слишком близко и повернуть сектора предупреждений конца оповещения без риска потерять предупреждения в крайнем правом ряду основной  трассы довольно сложно.

[uDAV163]

Нет подтвержденной информации о том, что Автодория работает непрерывно на участках, состоящих из нескольких отрезков.

Курите форум. Есть подтверждения.
http://mapcam.info/forum/index.php?topic=3445.45

[uDAV163]

... либо сделать оповещение о промежуточной точке

Вы будите править все эти тысячи точек, что есть в базе?

[White_52]

Ну не тысячи, а всего лишь 500.
Пришло время в очередной раз озвучить предложение - на участке с несколькими камерами помечать первую и последнюю. Промежуточные помечать как первые. Тогда в движении несколько раз подряд должно прозвучать "начало зоны контроля", и один раз "конец зоны контроля". Станет понятным, что идут подряд несколько контрольных участков, а зона ещё не закончилась.

[action_64]

Если установлено несколько пар камер, значит в базе должно быть отмечено несколько пар в зависимости от того сколько их установлено. А так  если отмечать крайние можно влететь на пары которые внутри крайних камер. Зачем городить огород?

[s-s-s]

Ну не тысячи, а всего лишь 500.
Пришло время в очередной раз озвучить предложение - на участке с несколькими камерами помечать первую и последнюю. Промежуточные помечать как первые. Тогда в движении несколько раз подряд должно прозвучать "начало зоны контроля", и один раз "конец зоны контроля". Станет понятным, что идут подряд несколько контрольных участков, а зона ещё не закончилась.

Поддержу. Плюс к этому, промежуточные камеры, указанные как первая, решат проблему корректного оповещения на изогнутых участках дорог

[IRepka]

на участке с несколькими камерами помечать первую и последнюю. Промежуточные помечать как первые.

Тоже согласен - это, пожалуй, оптимальный вариант.

[uDAV163]

на участке с несколькими камерами помечать первую и последнюю. Промежуточные помечать как первые.

Тоже согласен - это, пожалуй, оптимальный вариант.

Идея хорошая, но..
По сегодняшнему алгоритму Автодорий отмечается началом и концом участком. Если промежуточные точки ставить началом участка, то на выходе получим сразу несколько  оповещения о конце зоны контроля и к тому же на втором и последующим участках будет несколько оповещений о средней скорости.
Спорить можно сколько угодно, а вот что скажет разработчик это вопрос.

[sergey.klochko]

предложение отмечать промежуточные камеры как первые с точки зрения программирования не сильно отличается от уже существующего алгоритма. сколько раз будет срабатывать оповещение конец и надо ли сообщать о промежуточных камерах, о том как считать среднюю скорость - все в руках автора и совсем не  проблема с точки зрения программирования.
с другой стороны, автор не пожелал запрограммировать реакцию на "слипшиеся" населенные пункты, предпочтя решение проблемы предупреждения перенести с помощью правил на пользователей. не исключено, что и тут у него просто не возникнет желание что-либо менять.

[aleksey73]

сам там езжу регулярно, на мой взгляд с текущей моделью оповещения очень проблемная трасса. когда на дублере повесят камеры, а это произойдет рано или поздно, там начнется настоящая мешанина и каша.

Врядли повесят отдельные камеры на дублёры, захотели бы контролировать дублёры то логичнее было бы вешать камеры на разделительной между попутными потоками, а не встречными.