Контроль скорости. По фактическим знакам.

[NickF]

...Это следует из здравого смысла и практики установки...

Здравый смысл подсказывает, что надо предупредить об опасном перекрестке все же тех, кто двигается по второстепенной. Ибо они едут на главную и должны уступить. Нет?

Одно другому не мешает. Совершенно.

Да да, но только, со временем белое превращается в серое, а затем в черное. И уже никто не вспоминает, что это было когда-то белым.
Так мы подминаем одно понятие другим.
Если была команда вольно, то выполнить надо определенные действия, предписанные Уставом, а не пороть отсебятину.

[sademid51]

Здравый смысл подсказывает, что надо предупредить об опасном перекрестке все же тех, кто двигается по второстепенной. Ибо они едут на главную и должны уступить. Нет?

Думаю, что нет. Тот, кто едет по второстепенной, и так знает, что выезд на главную "оживленную" дорогу связан с опасностью (он должен по умолчанию крутить головой, а если и выезжает перед несущимся потоком - "торопится", то сознательно). А места, где часто другие выскакивают на главную, есть не всегда. Тот, кто едет по главной не должен заглядывать в каждый перекресток: "а не выскочит ли мне кто-нибудь наперерез". Для этого и ставится предупреждение в MCD, сообщая, что на некоторых перекрестках такое возможно - п.16.2 Правил.

P.S. А если он не знает, что едет по второстепенной, то это уже п.16.5, и в этом случае предупреждение устанавливается в направлении второстепенной дороги.

[(R)ound]

...Это следует из здравого смысла и практики установки...

Здравый смысл подсказывает, что надо предупредить об опасном перекрестке все же тех, кто двигается по второстепенной. Ибо они едут на главную и должны уступить. Нет?

Одно другому не мешает. Совершенно.

Да да, но только, со временем белое превращается в серое, а затем в черное. И уже никто не вспоминает, что это было когда-то белым.
Так мы подминаем одно понятие другим.
Если была команда вольно, то выполнить надо определенные действия, предписанные Уставом, а не пороть отсебятину.

Если можно - ближе к теме.
Я опасаюсь трактовать Ваш ассоциативный ряд ход мысли.
Тут бы с Правилами разобраться.

[NickF]

Если можно - ближе к теме.

Да по теме уже все понятно...

...Я опасаюсь трактовать Ваш ассоциативный ряд ход мысли...

Как раз и хотелось привести ассоциацию.
Игнорирование предписанных правил, как раз и ведет, в конечном итоге, к хаосу.

[author=sademid51 link=topic=3483.msg51636#msg51636 date=1468345943]
Думаю, что нет. Тот, кто едет по второстепенной, и так знает, что выезд на главную "оживленную" дорогу связан с опасностью (он должен по умолчанию крутить головой, а если и выезжает перед несущимся потоком - "торопится", то сознательно). А места, где часто другие выскакивают на главную, есть не всегда. Тот, кто едет по главной не должен заглядывать в каждый перекресток: "а не выскочит ли мне кто-нибудь наперерез". Для этого и ставится предупреждение в MCD, сообщая, что на некоторых перекрестках такое возможно - п.16.2 Правил.

P.S. А если он не знает, что едет по второстепенной, то это уже п.16.5, и в этом случае предупреждение устанавливается в направлении второстепенной дороги.

Вот видите, Вы допускаете исключение из Правил, но это исключение нигде не прописано - следовательно применяет его каждый на свой лад... Пункт 16.2 ни о каком предупреждении на  второстепенную дорогу не предполагает
А потом споры, недопонимания и склоки... я б сказал чуть не до "драки"

[sademid51]

Вот видите, Вы допускаете исключение из Правил...

А где я допустил исключения из правил? В моем сообщении только пункты из Правил - п.16.2 и п.16.5.

[NickF]

Вот видите, Вы допускаете исключение из Правил...

А где я допустил исключения из правил? В моем сообщении только пункты из Правил - п.16.2 и п.16.5.

Ох пардон, 16.5 упустил из виду.
ЗЫ Я кстати раза три-четыре ставил на второстепенную, но вот с ограничением 40 промахнулся. Надо теперь искать и править... а в ответ получить: "А с какого тут 40?"

[2maxic]

Такие точки есть на маршруте у каждого, я думаю. У меня, например, IDX: 293127. От реки ступенчатое снижение скорости перед опасным перекрёстком 70-50. Но немаловажно, что от знака 50 до перекрёстка немногим более 130 м. На грани п.12.1. Выбор сделан в пользу минимального ограничения, хотя между знаками 70 и 50 больше 300 м.  В дополнение на 50 мобильный контроль, что в частном случае (если у пользователя стоит оповещение и о знаках и о мобильных засадах на скорость) задваивает оповещение, но тут уместно вспомнить о Логических категориях объектов   

Правила есть правила. Давайте обсуждать и вырабатывать единое мнение. С уважением, ко всем Вам.

[sergey.klochko]

...Это следует из здравого смысла и практики установки...

Здравый смысл подсказывает, что надо предупредить об опасном перекрестке все же тех, кто двигается по второстепенной. Ибо они едут на главную и должны уступить. Нет?

Ха. меня за эту мысль три года назад предали остракизму. Типа знаки кому повешаны?

[sergey.klochko]

пора все-таки разработчикам сделать над собой усилие и начать применять автоматизацию отображения объектов. убрать в правилах запрет на выставление пордряд идущих знаков и отображать предупреждения согласно раз и навсегда прописанной в программе логике, ныне описаной в правилах и переложенной плечи активистов выставляющей точки.