Радар-детекторы

[Evgenysv]

на все 100% согласен с предыдущим автором ! Сам много раз сталкивался на трассе с ситуациями когда установленный знак ограничения скорости явно не соответствовал дорожной обстановке. Не надо далеко ходить - в московской области сейчас ремонт на Каширке и Симферопольке и висят знаки ограничения скорости в связи с сужением дороги из-за проводимых работ. Там ограничение скорости актуально днем когда действительно на дороге работают люди, а рано утром или вечером когда никого нет на трассе ограничение не актуально, поскольку состояние дорожного полотна позволяет держать нормальную скорость а в некоторых местах вообще асфальт уже положили новый. В такой ситуации добросовестные дорожники закрывают знаки ограничения скорости по окончанию работ, но есть бригады которым это делать в лом, вот и получается что едешь по магистрали отличного качества а знаки вынуждают тащиться не более 40 и у серых появляется формальный повод собирать дань. Больше всего действительно напрягают те кому при маневрах в лом поворотники включать да еще быдло за рулем всякое напрягает серьезно.

[Вячеслав в 31]

Лучше купите Beltronics Vector I940 asia, начинка таже, только в другой коробочке и в два раза дешевле. Платить лишние 5-6 тыщ за функцию "показывания циферками частоты сигнала" помоему глупо. Кстати, у обоих есть неприятная с точки зрения удобства эксплуатации особенность - звук нельзя тихо сделать. Какую бы громкость вы не поставили, первые три-четыре писка будут заложенной в прошивке стандартной громкости.

Про 940-й ничего не скажу, а вот RX65a имеет регулировку громкости Гейгера. Делается это длительным нажатием на клавиши приглушения сигнала, как на самом детекторе, так и на штекере питания. Кстати, RX65 определяет и отображает несколько источников излучения, работающих одновременно. Это на тот случай , если Гайцы приловчились прятаться за помеху.

[Alex Keda]

ишь как загудели-то =))
стажу у меня 7 лет, проехал я больше 50k и возраст у меня больше 30.
появляться я буду тут действительно редко - зашёл скачать файл спидкама жене в навигатор, пришлось зачем-то регистрироваться - просто так не дают скачать.
все довольны?

--
ну а почему я так категоричен.
1. я видел как машина сбила ребёнка, знак был 40 а ехала она больше 100. ничего приятного в этом нет, поверьте - у самого двое детей маленьких. Хорошая дорога, широкая, видимость отличная... А знак 40 висит и дети могут выскочить.
2. так получилось что двое суток непрерывно провёл за рулём, перед этими двумя день работал и ещё раньше два часа спал. Ехал с украины в москву. киевское шоссе, в пригороде, себе многие, думаю, представляют? так вот с удивленим обнаружил, что ехать быстрей чем на знаках нарисовано - я  не могу. и именно для таких случаев и висят все знаки. вот тока окружающим, на своих то 40 то 60 - как на знаках нарисовано, я ну очень мешал - и мигали и бибикали, прежде чем объехать...

у нас масса идиотов на дорогах. и гордиться тем что вы нарушаете законы - ну совсем не стоит.
Если знак висит, на ваш взгляд незаконно - потрудитесь написать жалобу в соответствующую инстанцию. письменную.
его снимут, если это так.

[AlexandrCH]

Если знак висит, на ваш взгляд незаконно - потрудитесь написать жалобу в соответствующую инстанцию. письменную.
его снимут, если это так.

Смешно
А в остальном Вы правы. И здесь, как я успел заметить, совсем не безбашенные гонщики собрались. Если Вы побольше почитаете форумы проекта, то заметите, что через строку звучит: "Не поощряется нарушение ПДД", или "Гонщикам предупреждения не помогут" и т.п.
А по смыслу темы - я сейчас всерьез задумываюсь о покупке в машину двух гаджетов: видеорегистратора и радардетектора с одной целью, уменьшить "беспредел" ГАИшников (по другому это назвать не могу). И совсем не с целью безнаказанно нарушать ПДД. Стаж у меня 19 лет. И поверьте гонки на дорогах общего пользования не практикую.

[Sonata]

Приобрел перед поездкой в Ярославль, Whistler 68 SE, окупился туда обратно с полна. Ложные срабатывания есть, но с другой стороны лишний раз сбросить скорость, а это уже своя личная безопасность, хотя и не гоняю.

[pretorianec]

Всем добрейшего времени суток! пользую Crunch214b около 1,5 лет (окупил сразу после покупки (1 января 2010 около 9 утра за Кубинкой на Можайке разводили по полной но был как кремень)
пока устраивает полностью, в городе не пользую практически (смысла нет) на трассе не подводит, зимой треногу взял ( в рязанской области  М6) километра за 2,5 -3, причем она стояла так, что била из под эстакады перпендикулярной дороге ...

[Джельсомино]

Катаюсь с ВалентайнУан.
За два года отбил себя в разы.
Удобная индикация направления доплеровского излучения и кол-во источников.
Арены щелкает даже если она направлена в спину.
Стрелку не берет, но есть навигатор на базе кпк.

В итоге двойная защита, ни одной остановки за скорость. тьфу тьфу тьфу.

Но голову всеравно надо включать!!!

[rd-forum.ru]

Эх, на этом бы сайте создать базу расположения Стрелок и других стационарных радаров для радар-детекторов с GPS! Цены бы ей не было. Базы производителей горбатые очень.

[aksai777]

Стою перед выбором и не могу определится:

Beltronics RX65i Red INTL серии Professional

Escort 8500 X50R EU серии Passport

Valentine One V1 EURO

Кто знаком, лично, с этими игрушками, помогите выбрать. Судя по характеристикам, первые два, практически одинаковы. Третий же, вроде как получше, но оправдывает ли он свою цену???

[magy]

Судя по характеристикам, первые два, практически одинаковы. Третий же, вроде как получше, но оправдывает ли он свою цену???

Bel и Escort это маркетинговые братья. Т.е.  Bel купила Escort и клепает эти две коробочки с одной начинкой на разными внешним видом, экранчиками и т.д. Разница чисто субъективная а-ля "пластик какой то дешевый, кнопочки неудобный, огоньки не так светят и т.д."

Боюсь развязать холивар с юзерами V1, но скажу свои пять копеек и про него. Основные достоинства - дальше берет и имеет антенны в обе стороны.
По поводу дальше берет - какая разница узнаешь ты о треноге за 1000м или за 1300м? Дальше берет - это значит высокая чувствительность, что, как следствие, всегда ведет к большему количеству ложных срабатываний.
По поводу антенны вперед-назад  -  поскольку частоты радаров высокие, то длины волн короткие, отсюда сильные переотражения сигнала от любого препятствия - это физика. Если по русски, то когда патрульное авто пристраивается к вам в зад с включенным радаром, отраженный от дороги, деревьев, машин, отбойников сигнал полюбаса попадает к вам на антенну детектора, пусть она и отвернута от источника сигнала на 180гр. Главное, чтобы прибор был достаточно чувствителен, чтобы работать с переотраженными сигналами. Отсюда вывод - антенна в две стороны нах не нужна при современной схемотехнике устройства. Зачем же она на V1? Затем, что его схемотехника разработана на заре 90-х и с тех пор не меняется. По крайней мере такие выкладки я читал на одном пендосовском сайте по детекторам.
От себя скажу, что Bel прекрасно работает по переотраженным сигналам. Иначе бы он не работал по треногам, которые работают в зад

Да и еще про V1.
Официально в рашку не поставляется, т.е. гарантийные обязательства те же что и с китайцами - через плечо


P.S. Нашел более толковое повествование, того что я пытался изложить http://www.i-radar.ru/statyis/240-chto-luchshe-escort-beltronics-ili-valentine-one.html

[aksai777]

более толковое повествование, того что я пытался изложить http://www.i-radar.ru/statyis/240-chto-luchshe-escort-beltronics-ili-valentine-one.html

Спасибо за ссылку, прямо в точку.
Похоже остановлюсь на Beltronics, хотя больше склонялся к Valentine

[NickF]

Ребят, приобрел сегодня Stinger rX85... пока не пробовал... так , чисто "похвалится"... 1.08.2011 выезжаю по маршруту Самара-Пенза-Тамбов-Киев... далее на ЮБК... возвращаюсь через Керчь... Кто там про горные дороги говорил? Буду "пытать" новое оборудование

[rd-forum.ru]

Ребят, приобрел сегодня Stinger rX85... пока не пробовал... так , чисто "похвалится"

Аппарат не айс- лучше сдай обратно и возьми что нибудь другое. На сколько известно у Стингеров есть пропуски по Искре 1 и Визиру.

[rd-forum.ru]

По поводу дальше берет - какая разница узнаешь ты о треноге за 1000м или за 1300м? Дальше берет - это значит высокая чувствительность, что, как следствие, всегда ведет к большему количеству ложных срабатываний.
По поводу антенны вперед-назад  -  поскольку частоты радаров высокие, то длины волн короткие, отсюда сильные переотражения сигнала от любого препятствия - это физика. Если по русски, то когда патрульное авто пристраивается к вам в зад с включенным радаром, отраженный от дороги, деревьев, машин, отбойников сигнал полюбаса попадает к вам на антенну детектора, пусть она и отвернута от источника сигнала на 180гр. Главное, чтобы прибор был достаточно чувствителен, чтобы работать с переотраженными сигналами. Отсюда вывод - антенна в две стороны нах не нужна при современной схемотехнике устройства. Зачем же она на V1? Затем, что его схемотехника разработана на заре 90-х и с тех пор не меняется. По крайней мере такие выкладки я читал на одном пендосовском сайте по детекторам.

На счет 1000 и 1300 метров - когда стоит "хитрая" Арена в спину - мой V1 учуял ее за 300 метров - при 150 км/ч успел оттормозится до 100 - с другим РД запросто бы залетел на нее. Очень тяжело ловится. В лоб ее берет за 1.5 - 2 км - все четко и понятно что скоро будет стоять радар - у V1 очень информативный гейгер эффект что по звуку, что по индикации.

На счет пристраивании сзади - откуда вы узнаете что стреляют Вам в спину? V1 это умеет очень хорошо показывать - не нужно думать, радар спереди или сзади + Вы забыли упомянуть про количество источников - этим пока похвастаться могут не многи РД.

Не нужно сравнивать V1 с Escort-ами и Белтрониксами - V1 просто другой аппарат - который расскажет и покажет о всех радарах которые заметит. Его функция только донести до водителя о все угрозах которые его подстерегают.

[NickF]

Не нужно сравнивать V1 с Escort-ами и Белтрониксами - V1 просто другой аппарат - который расскажет и покажет о всех радарах которые заметит. Его функция только донести до водителя о все угрозах которые его подстерегают.

Цена у него ... тоже несколько другая... Если их немеряно (в смысле денег), то вопросов нет