Установка предупреждения: "Лежачий полицейский"

[TAO]

По поводу дворовых проездов: есть одно НО, у нас в некоторых дворах есть ЛП-монстры из асфальта, сделанные лопатами, на которых ох#$@%льные рытвины от защиты под капотом. Не много, но парочку таких знаю. Причём ограничение во дворах 20км. как бы не даёт даже возможности разогнаться, но ночью влететь на таком очень даже запросто.

Согласен Бывают не только лежачие, а еще ямы с "человеческий рост"

[miogps]

Поэтому нужно ставить все! А кому они не нужны пусть просто их не грузит себе. Для облегчения  поиска можно пометку "двор" ввести при заполнении карточки объекта.

[GQ]

Не надо добавлять в базу:
 
  - ЛП обозначенные соответствующим дорожным знаком и легко просматриваемые в любое время суток.

Лично мое мнение, что даже такие надо добавлять. По разным причинам. Даже когда я знаю о ЛП иногда бывает, что задумаюсь и слишком поздно замечу его, предупреждения очень помогают. Или еще пример: едешь в потоке довольно быстро, знак не видишь, потому что фура или еще чего, дорогу из-за впереди идущей машины тоже не очень далеко видишь, а перед тобой гонщик, который оттормаживается в последний момент, в итоге бывает очень неприятно тормозить. Или еще хуже - не гонщик, а ржавая копейка (или внедорожник там), которой подвеску не жалко и она пролетает ЛП на скорости.

[Shadow Wizard]

GQ, дык под такую отмазку подойдет и все остальное - знаки, переезды... В принципе, можно занести базу все 100% существующих дорожных знаков и объектов, но ездить по такой базе будет нереально, поскольку предупреждения будут звучать у каждого столба.
Вот потому и было принято решение вносить только те объекты, что представляют реальную опасность из-за своей незаметности, ненадлежащего оформления и т.п.

[GQ]

Смотря какие знаки. Ограничение 40 висящее на трассе надо добавлять пусть оно хоть неоном подсвечено. Или 60 в начале населенки тоже стоит.
50 в городе ИМХО смысла нет (если этого не было 80, тогда можно подумать).
Опасные перекрестки я вообще не очень понимаю. Видел неоднократно отмеченные спидкамом, но не понятно чем опасные, так и наоборот, стрёмные, но не отмеченные. Тут всё очень субъективно, что считать опасностью, но мне не мешает.

А вот лежачие по подвеске бьют больно. А асфальтовые так и вообще иногда выбрасывают, или поддон картера пробивают, если на них налететь. И на них налетают все, кто едет, а не только те, кто спешит и попадает под гайцов, которые тоже не каждого принимают.

В общем я не против критерия разумности. Просто с моей точки зрения и опыта ЛП это стационарный объект и мне, как условно соблюдающему скоростной режим, он доставляет больше неприятностей, чем засада (которая без подстав в виде переносного (40)).

[XstasY]

GQ
Населённые вынесены в отдельный тип. Отлично помогают в дальней дороге не давить тормоз, а спокойно подкатываться.
"Опасные" Вам и не будут понятны (и слава Богу), иначе если будут понятны, то на собственной шкуре. Их для того и отмечают, что бы сон с глаз сняли, ногу на педаль тормоза перенесли и смотрели по сторонам в этот момент.

Ну а всё остальное... включая ЛП, не знаю. Вы так пишете про них, что складывается впечатление, как будто их ставят исключительно из вредности и исключительно так, что бы водители их никогда не видели.
В жизни только парочку видел во дворах и в основном в глухих сёлах (надо отмечать).

[GQ]

С населенными ок, просто у меня навител, который не всё умеет показывать, и я никогда не интересовался что за точки в реальности стоят.

Ну а всё остальное... включая ЛП, не знаю. Вы так пишете про них, что складывается впечатление, как будто их ставят исключительно из вредности и исключительно так, что бы водители их никогда не видели.
В жизни только парочку видел во дворах и в основном в глухих сёлах (надо отмечать).

Возможно тут дело в том, что у вас на Украине трафик поменьше, может дело в клиренсе и особенности подвески. Просто по моему не очень правда большому опыту езды по дефолтсити и области ощущения именно как я выше озвучил. Просвет у меня 15 см с большим свесом спереди и довольно жесткая подвеска. А ездят у нас довольно быстро и агрессивно.

А оформление у нас примерно такое же как и у вас должно быть: краска с них облазит быстро, никто не подкрашивает, знаки таинственно исчезают и т.д. и т.п. Так что говорить о том, что вот этот конкретный ЛП замечательно виден и отмечать его не надо ИМХО нельзя.

[Shadow Wizard]

GQ, "лежак" "лежаку" рознь: скажем, "резиновые" хорошо видны в любое время суток - там цветной пластик, с него краска слезть не может физически. А вот асфальтовые бугры - другое дело; с них действительно краска стирается быстро и они начинают сливаться с дорогой... и вот такие "лежаки" отмечать действительно имеет смысл.

[kalosha]

... Даже когда я знаю о ЛП иногда бывает, что задумаюсь и слишком поздно замечу его, предупреждения очень помогают.
[/quote]
Это бред, Навител срабатывает за 1000 метров и когда вы подъезжаете к ЛП вы уже про него забывает т.к. почти во всех городах напичкано столько знаков, что навигатор не умолкает, поэтому и пытаемся остановить этот вал и устанавливать действительно только опасные или неожиданные

[GQ]

GQ, "лежак" "лежаку" рознь: скажем, "резиновые" хорошо видны в любое время суток - там цветной пластик, с него краска слезть не может физически.

Хм. Вот видел несколько раз черные/серые с пластиковыми цветными вставками. Но, к большому сожалению, только несколько раз. В основном пластик просто крашеный.

[GQ]

... Даже когда я знаю о ЛП иногда бывает, что задумаюсь и слишком поздно замечу его, предупреждения очень помогают.

Это бред, Навител срабатывает за 1000 метров

Позволь не согласиться? Я вот с ним каждый день езжу - у меня за 300 метров срабатывает почему-то. Наверное у меня какой-то особенный навител?

и когда вы подъезжаете к ЛП вы уже про него забывает т.к. почти во всех городах напичкано столько знаков, что навигатор не умолкает, поэтому и пытаемся остановить этот вал и устанавливать действительно только опасные или неожиданные

Во-первых, лично мне комфортнее услышать лишнее предупреждение, чем получить удар в подвеску.
Во-вторых, я езжу по Москве, которая довольно неплохо покрыта точками и спидкамами. И никогда не было такого, чтобы навигатор не умолкал. Только в тех случаях, когда кто-то поставит на участе в 200 метров 8-10 ЛП, которые хоть и есть на местности, но в таком количестве действительно не нужны в спидкамах.

Ну и наконец, не надо сразу про плотность знаков говорить. Мы говорим конкретно про ЛП.

Нет можно, конечно, еще добавить поле в базу "опасный/безопасный" и все сразу будут довольно (ну кроме того, что начнутся споры как классифицировать каждый конкретный ЛП). Но это, ИМХО, излишне.

[Max_rl]

3.2 - 3.5 - 500м
5.0         - 300м
Народ, я согласен с теми, кто говорит что лежаки в базе нужны и не только из асфальта. Просто нужно их нормально фильтровать согласно правил установки. Ну нельзя же все сносить.

[GQ]

[offtop]О, спасибо за уточнения. А ползунок в "предупреждение о маневре" на них не действует, не знаешь? Потому что у меня в 3.х было меньше пятисот, АФАИР. Но ползунок был сдвинут как раз в сторону уменьшения.[/offtop]

[Max_rl]

Нет не влияет, при неточном азимуте он срабатывает и за 50

[AlmX]

А можно переделать возможность установки лежаков в базу?
Чтобы нельзя было выбрать скорость 0 и направление во все стороны? Кстати скорость 60 и выше у лежаков тоже может быть только на трассе Формулы 1.
Сделали же обязательные коментарии при изменении рейтинга точки, да и новую поставить без описания, вроде, тоже не получится...