MapcamDroid (отзывы и предложения)

[MVV23RUS]

А зачем для плохой дороги указывать участок?! 
Я (Ты/Вы) получил предупреждение о том, что он - начинается.Ну ладно. Пусть ТТС скажет примерное расстояние.  ВСЁ!
 Дальше дело водителя смотреть за тем, что перед колёсами. И раньше, чем она не кончится ты по любому тапку жать не будешь .

тут палка о двух концах.
участок может быть не сплошной. между ямами, к примеру, метров по 100-150 на притяжении 1км, да ещё при неровном профиле дороги.
стандартная реакция; получил предупреждения проехал первую ямку - всё; дальше по твоему "тапку жать можно" а там "засада" 
и что перед каждой ямой ставить свою точку??
продвинуты тестеры скажут - есть доп инфа в ТТС. НО она доступна НЕ ВСЕМ!!! даже на дроиде, не говоря об огрызках

[Constantino]

А зачем для плохой дороги указывать участок?! 

Ну как сказать.. Вот смотрите. Еду я по дороге. Вдруг Mapcam мне сообщает: "Внимание. Впереди плохая дорога". Подсознательно у меня в голове откладывается информация именно о плохой дороге, а не об участке с плохой дорогой (как того предписывают правила установки таких точек). Снижаю скорость, проезжаю этот ухаб и дальше ещё какое-то время настороженно плетусь в ожидании подобного препятствия (особенно в темное время суток, а скоро зима). Ну как-то вот так описал свои ощущения. Было бы понятнее (мне), если бы программа сказала "Впереди участок с плохой дорогой" или бы указала на "Конец участвка плохой дороги". Понятно, что опытные водители (к коим в общем-то и себя отношу), всю жизнь ездили без раций, детекторов и вот таких программ и ничего справлялись.. Но уж коли такой весьма неплохой сервис появился на свет, то хочется его как-то "отполировать" по возможности под себя, что-ли..

[(R)ound]

А зачем для плохой дороги указывать участок?! 
Я (Ты/Вы) получил предупреждение о том, что он - начинается.Ну ладно. Пусть ТТС скажет примерное расстояние.  ВСЁ!
 Дальше дело водителя смотреть за тем, что перед колёсами. И раньше, чем она не кончится ты по любому тапку жать не будешь .

Я бы по другому поставил вопрос:
а почему бы для плохой дороги не показывать участок?
Чтоб был!
Наверняка кому-то это поможет.
А если лично кому-то будет так мешать "что кушать не могу", то должна быть возможность отключить.

[profanas]

Всё это хорошо. Но ведь зная нас и наших, начнётся:
а какой минимальной длинны должен быть участок, что бы его выделить?
а если меньше, то может обойдёмся лежекопом?

[(R)ound]

Всё это хорошо. Но ведь зная нас и наших, начнётся:

ну и ладно, главное чтоб не долго и один раз 

а какой минимальной длинны должен быть участок, что бы его выделить?

Да хоть метр, если получится настроить такую дистанцию. Наверное, я не понял проблемы...

а если меньше, то может обойдёмся лежекопом?

а лежекоп то тут при чём? тут ваще не понял!

[profanas]

...
... а лежекоп то тут при чём? тут ваще не понял!

Ну как при чём? Он же искусственная неровность? И яма на дороге тоже искусственная неровность. Первый - выпуклый, вторая - впуклая Если она одна , то получается лежекопиха ...
 

[MVV23RUS]

Первый - выпуклый, вторая - впуклая Если она одна , то получается лежекопиха ...
 

[noVel]

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ....

Этим летом в очередной раз ездил далеко по нашим дорогам России, и в очередной раз наткнулся на море непонятных предупреждений, которые устарели ещё года два или три назад, но из года в год их никто не поправит ...
И есть личное желание исправить и помочь проекту в актуализации, но не понятно как это сделать на трассе в движении. В программе есть хорошая функция как Мои объекты и Функция актуализации засад (есть/нет).
Почему бы дальше не развить и не расширить эту тему, в плане кто хочет включает опцию актуализации объекта (есть/нет), даже наверно важнее Нет его. Звучит какое-то очередное предупреждение, нажимаешь НЕТ и он сохраняется в программе как Мои объекты.
Потом выгружаешь на сайт и правишь. Повторюсь это актуально на трассе в движении, когда едешь и некогда останавливаться, а информацию надо как-то запомнить. Так как пробовал и фотографировать с метаданным GPS позиции, а потом сопоставлять с сайтом, всё бесполезно ... забываешь чего и зачем сфотографировал :-)))

[Maton]

Поддерживаю предложение: на трассе приходится в голове откладывать точки, потом по памяти листать карту и править что вспомнил.
То есть: хотя бы по принципу добавления новой точки: тапнул в окне предупреждений по флажку, наговорил себе комментарий, потом как доехал, в меню перешёл к точке на карте и поправил..

[Maton]

Не хватает такой плюшки: чтобы режим радара включался место заставки.
Я имею в виду не блокировку,сам режим сна гаджета.

[radiorecordperm]

тапнул в окне предупреждений по флажку, наговорил себе комментарий, потом как доехал, в меню перешёл к точке на карте и поправил

вот именно это делать вполне можно и сейчас. услышали "левое" предупреждение - подъехали к точке - тапнули, поставили новую - голосом записали что не так. дома выгрузили точки и глядя на карту смотрите какую из уже установленных ранее "левых" точек править сообразуясь с собственным направлением движения и азимутом точки. поправив старую точку, удаляете свою. её даже подтверждать не нужно чтобы послушать голосовую заметку.

другое дело, что порой крайне необходимо фото с места где записали голосовую заметку о правке: и самому легче вспомнить что там было не так и товарищи по MCD быстрее поймут правки. вот если бы с голосом можно было заодно и фото щёлкать (при физической возможности оборудования), то было бы идеально, кмк.

[Maton]

тапнул в окне предупреждений по флажку, наговорил себе комментарий, потом как доехал, в меню перешёл к точке на карте и поправил

вот именно это делать вполне можно и сейчас. услышали "левое" предупреждение - подъехали к точке - тапнули, поставили новую - голосом записали что не так. дома выгрузили точки и глядя на карту смотрите какую из уже установленных ранее "левых" точек править сообразуясь с собственным направлением движения и азимутом точки. поправив старую точку, удаляете свою. её даже подтверждать не нужно чтобы послушать голосовую заметку.

Извините за мой французский,  но вы предлагаете лечить гланды через задний проход..
Я, например, таксист. Радар редко включен: на экране или навигация или таксометр. Дома заниматься ни сил ни времени. Правлю только с планшета на работе между заказами.

Не проще ли один раз в коде mcd прописать скрипт установки метки с окна предупреждений с выходом потом сразу на точку... Уверен, не мне одному в нынешнем варианте жутко неудобно.

[Джельсомино]

Господа,

Есть предложение по камерам в спину:

По мере приближении к камере зум пищит так -
пи пи пи - когда далеко
 пипи пипи пипи - поближе
пипипи пипипи пипипи - перед камерой

после проезда камеры в спину зум переключается опять в одиночное - пи пи пи, хотя фактически мы в зоне контроля!

Есть предложение продлить трехразовое пипипи до фразы - конец участка контроля.
Сейчас столько камер на дорогах, одни перекрывают другие и уже на слух не поймёшь толи впереди камера толи тебе в спину дышит.

[Constantino]

Есть предложение продлить трехразовое пипипи до фразы - конец участка контроля.
Сейчас столько камер на дорогах, одни перекрывают другие и уже на слух не поймёшь толи впереди камера толи тебе в спину дышит.

Если скорость в пределах допустимого - то зумер вообще не пищит. У меня нстроено так, во всяком случае. В конце участка контроля программа сообщит об этом, тогда можно и про педаль газа вспомнить.

[radiorecordperm]

вы предлагаете лечить гланды через задний проход..
Я, например, таксист. Радар редко включен: на экране или навигация или таксометр. Дома заниматься ни сил ни времени.

во-первых, я например таксист. в скриптах и кодах не разбираюсь. гланды лечить не умею, а через задний проход так и вовсе брезгую.
во-вторых, радар не нужен совсем, чтобы вывести в фоне кнопку добавления объекта (и/или голосовой заметки) поверх навигации или любого другого (почти любого) активного приложения - Mic об этом позаботился
в-третьих, совершенно неважно для прослушивания лезть за ББ... правьте как и раньше. и на смарте и на планшете в режиме редактирования видно дубли. а в вашей заметке слышно что с ними не так.