Вопросы.

[setpiton]

Всем доброго дня. Проверте плиз камеру. Опять штраф.Опять спина. Шорт подери. Молчит.

Камера в базе есть, обозначена как Форсаж (тыл). В данной точке видимо Форсаж заменили на Астра-Трафик. Точку отредактировал. Скан штрафа можете добавить.

[Motostar]

Всем доброго вечера! Спасибо! Опять про спину. Слабое место в приложении. Одни и те же типы камер в одних местах могут говорить в полный голос,в других местах только TTS. К точкам вопросов нет. Стал внимателнее присматриваться,все ок. Давайте прошивки, обновления для приложения в спину,что бы нормальный голос четко предупреждал,а не китайка еле слышно,и попробуй ее понять еще . А если еще летом в шлеме,с ветерком,на мото,то вообще ООО!!!

[Timon34]

Всем доброго вечера! Спасибо! Опять про спину. Слабое место в приложении. Одни и те же типы камер в одних местах могут говорить в полный голос,в других местах только TTS. К точкам вопросов нет. Стал внимателнее присматриваться,все ок. Давайте прошивки, обновления для приложения в спину,что бы нормальный голос четко предупреждал,а не китайка еле слышно,и попробуй ее понять еще . А если еще летом в шлеме,с ветерком,на мото,то вообще ООО!!!

Мото приложение оповещает только о тех точках, у которых моторейтинг положительный. Так что, не особо важно, какая там точка, с типом в лоб или в спину, если, в принципе, прозвучало или возн кло на экране оповещение, значит оно представляет для Вас опасность. Конечно, встречаются ситуации, когда мото рейтинг не обнулен, но для столицы и её окрестностей это больше исключение из правил. Да и владельцы железных коней обычно стараются ориентироваться не на звук, а на картинку на экране смартфона, ибо реально нифига не слышно. Но можно, конечно, гарнитуру использовать. Многие просили задействовать браслеты и смарт часы, но пока это технически очень труднорешаемая проблема, ибо каждый производитель реализует все по-своему

[Motostar]

Спасибо! Ок!

[Motostar]

 И с Гортанным TTS надо что то делать. Точки ок. Приложение хромает. Где очкарики,доценты,авангард прогрессивного человечества? А ведь у ментов свои. И они читают вас! Думаете они зря в плотную камеры вешают? Неееет. Они боряться , зная наши слабые места. А сколько появилось в спину? Ведь нелогично,зад у 70 % транспорта загрязнен, а то и более. Но ставят и ставят черт их побери. Это господа мирная война,если хотите. А мы кайфуем,приложение как панацея от всех бед. Меняйтесь господа! Или поменяют Вас. P.S. Ничего личного! Только бизнес (рынок).

[White_52]

Опять про спину. Слабое место в приложении. Одни и те же типы камер в одних местах могут говорить в полный голос,в других местах только TTS.

Мото приложение оповещает только о тех точках, у которых моторейтинг положительный. Так что, не особо важно, какая там точка, с типом в лоб или в спину, если, в принципе, прозвучало или возн кло на экране оповещение, значит оно представляет для Вас опасность.

Не так всё просто. Мото предупреждение может быть зарезано рейтингом, это так. Но если оно не зарезано, а модифицировано:
1. Одно дело получить ясное и понятное предупреждение о контроле в спину, другое - услышать о контроле в лоб, у которого ещё и смещение в конец зоны контроля, пусть даже с уточнениями по (как было сказано) Китайской TTS. Может и наступает реальная дезориентация в пространстве...
- мото пользователь не улавливает реалии обстановки и считает - если не в спину, значит не опасно;
- мото пользователь думает что кто то просто забыл понизить мото рейтинг для этого объекта.
2. Существует реальная опасность, что неосведомленный активист из другого государства попросту урежет рейтинг мото для объекта в лоб...
- мото пользователь, как водится, вообще не получит предупреждение в этом случае;
- надеяться на то что другие активисты это заметят вовремя, не приходится.
3. TTS это не основное оповещение, а лишь дополнительная информация.
4. В любом случае нужно правило, а его нет.

[semaa1]

Опять про спину. Слабое место в приложении. Одни и те же типы камер в одних местах могут говорить в полный голос,в других местах только TTS.

Мото приложение оповещает только о тех точках, у которых моторейтинг положительный. Так что, не особо важно, какая там точка, с типом в лоб или в спину, если, в принципе, прозвучало или возн кло на экране оповещение, значит оно представляет для Вас опасность.

Не так всё просто. Мото предупреждение может быть зарезано рейтингом, это так. Но если оно не зарезано, а модифицировано:
1. Одно дело получить ясное и понятное предупреждение о контроле в спину, другое - услышать о контроле в лоб, у которого ещё и смещение в конец зоны контроля, пусть даже с уточнениями по (как было сказано) Китайской TTS. Может и наступает реальная дезориентация в пространстве...
- мото пользователь не улавливает реалии обстановки и считает - если не в спину, значит не опасно;
- мото пользователь думает что кто то просто забыл понизить мото рейтинг для этого объекта.
2. Существует реальная опасность, что неосведомленный активист из другого государства попросту урежет рейтинг мото для объекта в лоб...
- мото пользователь, как водится, вообще не получит предупреждение в этом случае;
- надеяться на то что другие активисты это заметят вовремя, не приходится.
3. TTS это не основное оповещение, а лишь дополнительная информация.
4. В любом случае нужно правило, а его нет.

Значит ставить дополнительные точки в спину каждой камере, даже если там две камеры смотрящие в разные стороны но способны контролировать в лоб и спину одновременно. Точно понял? Получится на одном месте 4 точки но правильные и в лоб и в спину.

[semaa1]

И с Гортанным TTS надо что то делать. Точки ок. Приложение хромает. Где очкарики,доценты,авангард прогрессивного человечества? А ведь у ментов свои. И они читают вас! Думаете они зря в плотную камеры вешают? Неееет. Они боряться , зная наши слабые места. А сколько появилось в спину? Ведь нелогично,зад у 70 % транспорта загрязнен, а то и более. Но ставят и ставят черт их побери. Это господа мирная война,если хотите. А мы кайфуем,приложение как панацея от всех бед. Меняйтесь господа! Или поменяют Вас. P.S. Ничего личного! Только бизнес (рынок).

То что TTS звучит тише основного канала - да. Но выбрать голос можно и настроить его (всё это в системе). Проговаривает он сносно и понятно.

[White_52]

Значит ставить дополнительные точки в спину каждой камере, даже если там две камеры смотрящие в разные стороны но способны контролировать в лоб и спину одновременно. Точно понял? Получится на одном месте 4 точки но правильные и в лоб и в спину.

Камеры не могут (не должны) контролировать один и тот же участок дороги. Двойные штрафы за одно и тоже  нарушение на одном и том же участке дороги - нонсенс. Надо учитывать наличие отбойника, разделительной полосы, иных препятствий, особенности установки камер. Любое изощрение ГИБДД повод для обсуждения и принятия коллективного решения на форуме и/или в комментариях.
Любой сторонний пользователь посетив точку и прочитав комментарии должен понять почему так, а не иначе.

[Timon34]

Опять про спину. Слабое место в приложении. Одни и те же типы камер в одних местах могут говорить в полный голос,в других местах только TTS.

Мото приложение оповещает только о тех точках, у которых моторейтинг положительный. Так что, не особо важно, какая там точка, с типом в лоб или в спину, если, в принципе, прозвучало или возн кло на экране оповещение, значит оно представляет для Вас опасность.

Не так всё просто. Мото предупреждение может быть зарезано рейтингом, это так. Но если оно не зарезано, а модифицировано:
1. Одно дело получить ясное и понятное предупреждение о контроле в спину, другое - услышать о контроле в лоб, у которого ещё и смещение в конец зоны контроля, пусть даже с уточнениями по (как было сказано) Китайской TTS. Может и наступает реальная дезориентация в пространстве...
- мото пользователь не улавливает реалии обстановки и считает - если не в спину, значит не опасно;
- мото пользователь думает что кто то просто забыл понизить мото рейтинг для этого объекта.
2. Существует реальная опасность, что неосведомленный активист из другого государства попросту урежет рейтинг мото для объекта в лоб...
- мото пользователь, как водится, вообще не получит предупреждение в этом случае;
- надеяться на то что другие активисты это заметят вовремя, не приходится.
3. TTS это не основное оповещение, а лишь дополнительная информация.
4. В любом случае нужно правило, а его нет.

Значит ставить дополнительные точки в спину каждой камере, даже если там две камеры смотрящие в разные стороны но способны контролировать в лоб и спину одновременно. Точно понял? Получится на одном месте 4 точки но правильные и в лоб и в спину.

Больше не всегда означает лучше. Можно и 100 точек в одном месте поставить, но в итоге, из-за наложения оповещения друг на друга, получим кашу. Может даже возникнуть ситуация, что давно проехали все объекты, а программа их описание еще проговорить полностью не успела. Есть случаи, когда ещё и тренога или оскон стоят у камер (например, в столице, пока какую-то новую камеру ещё не ввели в эксплуатацию). Давайте и треногу до кучи добавим, вместо того, чтобы в tts прописать эту информацию. Автолюбитель должен получить своевременное предупреждение. На остальное, по сути, ему плевать. И мы должны помнить, что есть много вариантов использования программы - кто-то ориентируется только слух и даже экран у него отключен, кто-то, наоборот, отключает пиликанье зуммера и только и смотрит на экран, у кого-то другие варианты предпочтений. Про фильтр однотипных объектов тоже лучше не вспоминать. Да, он фильтрует, но немного странно. Если в течении минуты (если точно помню описание автора программы), а это ой как немало, при скорости 60 км/час это аж километр, встречаются однотипные объекты, то оповестит только о первом объекте. У нас в регионе камеры через 250-300 метров идут. Так много полезного можно проморгать и влететь, например, на несколько штрафов за полосу общественного транспорта с этим фильтром. Надо найти какое-то решение, которого пока нет, чтобы в случае наличия нескольких объектов в одном месте предупреждение своевременно начиналось, своевременно заканчивалось, не раздражало наложениями и было максимально понятно

[(R)ound]

Больше не всегда означает лучше.
...
Надо найти какое-то решение, которого пока нет, чтобы в случае наличия нескольких объектов в одном месте предупреждение своевременно начиналось, своевременно заканчивалось, не раздражало наложениями и было максимально понятно

Да никто и не против искать и найти решение!
Только давайте искать решение так, чтобы ВСЕМ было понятно, что решение:
- ищется
- найдено
- используется

А не так, как обычно - когда вдруг "отдельную личность" непонятно с чего накрывает "гениальным" решением, а "вымышленные мифические активисты и единомышленники" массово насилуют объекты в угоду этой гениальности. А остальные участники проекта, мягко говоря, "офигевают" от такой деятельности, со всеми вытекающими последствиями.

А если кто-то не хочет говорить и ни с кем ничего обсуждать, а предпочитает действовать - тот сам себе злобный буратино.
Ибо проект - ДЛЯ ВСЕХ.

[KIRS]

Добрый день! Сегодня не могу просмотреть добавленные объекты. Пишет: "Для перхода по ссылке нужна карма 5+."  У меня карма - 4, но расширенная подписка оформлена давно и долго....
Что изменилось? Или глюк?

[konsvet]

Захожу через браузеры с ПК на карту.
Браузеры разные (Mozilla, Chrome), проблема одна - не грузится картооснова теперь.
Камеры показывает, самой карты нет (OSM?).
Может другую картооснову можно подключить?

[profanas]

Может другую картооснову можно подключить?

выбирай, но осторожно.

[silandser]

Захожу через браузеры с ПК на карту.
Браузеры разные (Mozilla, Chrome), проблема одна - не грузится картооснова теперь.
Камеры показывает, самой карты нет (OSM?).
Может другую картооснову можно подключить?

Тоже наблюдаю эти проблемы уже несколько дней с OSM. Яндекс нормально работает.